Golfkarretjes kunnen binnenkort in de straten van de stad worden toegelaten, met een commissievergadering op 10 januari.

A. Update/Discussie/Overzicht – Voorgestelde regels – Regulering van het gebruik van golfkarretjes in de stad Benton.
Een verordening van de stad Benton, Arkansas, die het gebruik van golfkarretjes in bepaalde straten van de stad toestaat, en de toepasselijke exploitatieregels definieert en regelt.
OVERWEGENDE dat de gemeenteraad van Benton heeft besloten het gebruik van golfkarretjes in bepaalde stadsstraten toe te staan;En
OVERWEGENDE dat, krachtens Arkansas Code 14-54-1410, binnen de reikwijdte van de gemeentelijke aangelegenheden en bevoegdheden van elke gemeente in de staat Arkansas, elke eigenaar van een golfkar bij gemeentelijke verordening moet worden gemachtigd om in de stadsstraten van de gemeente te opereren;op voorwaarde echter dat u niet werkt in stadsstraten die ook zijn aangewezen als federale of provinciale snelwegen of provinciale wegen;
(B) In deze regels betekent de term “operator” de bestuurder van een golfkar waarop deze regel van toepassing is;
(A) Golfkarretjes mogen in elke stadsstraat rijden met een snelheidslimiet van 25 mph of minder, op voorwaarde dat dergelijke straten niet zijn uitgesloten door Arkansas Code 14-54-1410;
(B) Golfkarretjes mogen niet worden gebruikt in stadsstraten die ook zijn aangewezen als federale of staatssnelwegen of provinciale wegen overeenkomstig Arkansas Code 14-54-1410;
(C) Verbied het rijden met golfkarretjes op trottoirs, recreatiepaden, paden of andere plaatsen die normaal gesproken worden gebruikt om te wandelen;
(D) Golfkarretjes kunnen in sommige gemeenschappen ook verboden zijn in overeenstemming met de regels van de Property Owners Association (POA) van die gemeenschap, die toezicht houdt op de verboden die in deze POA zijn gespecificeerd en deze handhaaft.
B. Rijd niet sneller dan vijftien (15) mijl per uur, ongeacht de aangegeven snelheidslimiet;
F. Als de golfkar van de bestuurder niet is uitgerust met richtingaanwijzers, draai dan met behulp van standaard handsignalen;
Mensen die deze beperkingen overtreden, kunnen worden vervolgd en beboet tot maximaal $ 100 voor de eerste overtreding en $ 250 voor de tweede overtreding.
John Parton, directeur gemeenschapsontwikkeling, verstrekte de e-mail samen met de belastingovereenkomst in zijn pakket.Bij het beoordelen van de informatie werd gezegd dat ze vermeldingen in de hele stad openbaar zouden maken, adequate gegevens zouden verstrekken, jaarlijkse controles zouden uitvoeren en bevestiging zouden krijgen van verhuurders dat ze namens de stad A&P-belastingen zouden innen.De heer Parton zei dat hij de informatie had doorgestuurd naar stadsadvocaat Baxter Drennon en adviseerde dat de documenten zouden worden beoordeeld en overeengekomen alvorens verder te gaan.Ook werd vermeld dat de heer Parton voorafgaand aan de vergadering een e-mail ontving waarin stond dat de software in januari gebouwd zou worden en dat de verzameling niet eerder dan 1 februari kon beginnen.Bestuurslid Geoff Morrow vroeg wat het belastingtarief is voor Air B&B-hotels, namelijk 1,5%, dezelfde belasting als kortetermijnhotels/motels.Raadslid Shane Knight suggereerde dat ze het proces in dat geval zouden versnellen, en hij zou nu meer bereid zijn om het aan te pakken, want als het om de wetgevende macht van de staat gaat, is er ruimte voor meerdere veranderingen, zodat de stad Air kan opnemen. B&B kan uit de stad worden gehaald.Raadsleden bespraken/interpreteerden hoe de uitspraak gepresenteerd moest worden.
Wethouder Knight heeft een motie ingediend om de zaak naar de raad te verwijzen, zodat de heer Parton en advocaat Baxter Drennon de tijd krijgen om met een taal te komen die consistent is met onze uitspraak.Raadslid Hamm steunde het voorstel.De beweging gaat door.
John Parton zei dat hij wat informatie en advies had ingewonnen en de specificaties had verwijderd die golfkarretjes zouden moeten hebben.Standaard golfkar aanbevolen, geen registratie vereist.Beperkingen omvatten onder meer een verbod om sneller dan 24 km/u te rijden en een verkleining van de stoelgrootte van zes naar vier passagiers, op voorwaarde dat ze vier stoelen hebben, inclusief de bestuurder.John gaf aan dat de taal van wat dan ook zou worden veranderd en dat het beeld zou worden gecorrigeerd.Ook zijn er vragen gerezen of de gemeente tevreden is over de prestaties van de golfkarretjes 's nachts.Raadslid Baptist zei dat de regels voor golfkarretjes een slecht idee en gevaarlijk waren.Commissaris Knight zei dat het logischer zou zijn als golfkarretjes beperkt zouden blijven tot golfbanen, in plaats van golfkarretjes op dezelfde speelvelden te laten rijden als auto's in onze stadsstraten.Wethouder Hamm zei dat hij er geen probleem mee zou hebben om in onze straten golfkarretjes te gebruiken, die volgens hem goed uitgerust en veiliger zijn dan fietsen.Wethouder Brown vroeg Chief Hodges of het boven zijn afdeling en officieren de voorkeur zou verdienen als de raad de ruimte voor golfkarretjes beperkte, en of hij er een mening voor of tegen had.Commissaris Hodges antwoordde dat hij, zolang de verordening van kracht was, nachtelijk rijden niet toestond en dat hij terug zou moeten gaan om te controleren in welke gebieden mensen konden reizen en wat de snelheidslimieten waren.Het zou voor hem handiger zijn als nachtreizen specifiek zouden zijn voor bepaalde regio's.Commissaris Hodges zei dat hij graag zou willen dat de leeftijd van de bestuurder wordt opgenomen in de nu niet nader gespecificeerde verordening.
Raadslid Hart stelde voor om dit onderwerp tijdens de volgende vergadering opnieuw te bespreken.Raadslid Morrow steunde het voorstel.De beweging gaat door.
John Parton zei dat de aanvraag tot herbestemming van Yuma Street bij de gemeenteraad was ingediend met een aantal problemen die moesten worden opgelost.De heer Patton vond het het beste om hem terug te sturen naar de commissie om de kwestie te bespreken en te beslissen.
(het lijkt erop dat het volume zachter staat of dat er een probleem is omdat er helemaal geen geluid is)
Jonathon Hope van Hope Consulting betrad het podium en zei dat zijn bedrijf een herbestemming had aangevraagd op de hoek van Highway 183 en Yuma.Dit is een terrein van 2 hectare aan de straatkant van de stad Tyrus, ongeveer 50 meter ten westen van de brandweerkazerne naast Dollar General.Hij wees erop dat het perceel in kwestie 100% commercieel vastgoed is.Hij zei dat dit geen ideale plek is om alleen een huis te bouwen.Hij zei dat hij het had aanbevolen
Wat het zakendistrict betreft: dit werd voorgelegd aan de planningscommissie en goedgekeurd, en vervolgens vóór indiening voorgelegd aan de gemeenteraad.Hij zal aanwezig zijn en alle vragen beantwoorden die zich kunnen voordoen om hem weer op het goede spoor te krijgen voor goedkeuring door het bestuur.Wethouder Knight zei dat hij degene was die om de petitie had gevraagd, omdat er aanvankelijk geen plannen waren over wat voor soort commerciële ontwikkeling het onroerend goed zou zijn.Dit baart de bewoners van de achterkant van Yuma zorgen.Neem de tijd om een ​​potentiële commerciële ontwikkeling voor een kleine supermarkt aan te trekken, bezichtig het pand en neem contact op met de eigenaar, de heer Davis, om te zien of dit mogelijk en geschikt is.Het raadslid van Knight begrijpt dat de ontwikkelaar niet in de gelegenheid is geweest om op pad te gaan en te kijken of zijn winkel geschikt is voor dit pand.Op dat moment was hij van mening dat deze zaak niet zou worden teruggegeven aan de eigenaren en ingenieurs.Volgens de heer Hope zijn er nog steeds geen plannen, wat niet ongebruikelijk is bij een herbestemming.Ze stellen alleen voor om deze accommodatie te gebruiken.Eigenaar Caleb Davis benaderde het podium en zei dat ze, zodra ze het bestemmingsplanproces hadden doorlopen, plannen zouden gaan maken.Hij zei dat hij een aantal ideeën had, maar dat hij er zeker van wilde zijn dat ze het huidige proces doorlopen voordat ze de locatie gaan plannen.Wethouder Hart vroeg of ze van plan waren de ingang van Yuma of Edison te verlaten.Omdat het huis aan Yuma Street 709 ligt, heeft het ongeveer 90 tot 120 meter aan snelweggevel, zei de heer Davis.Hij dacht dat het adres misschien veranderd kon worden in iets op Edison, ja, de gemakkelijkste manier om er te komen is vanaf Highway 183. Commissaris Knight zei dat de reden dat hij het adres van Hume had, was omdat het momenteel als woonbestemming heeft.Woonbestemmingen kunnen alleen woonadressen hebben, geen snelwegen of snelwegen.Commissaris Knight vroeg de heer Davis om vanuit het standpunt van de bewoners te begrijpen dat wanneer een pand zich in zone C-2 bevindt, het openstaat voor alles wat in de zone past, en dat zij er niets van zullen weten totdat de plannen voor de locatie zijn ingediend.via P&Z krijgen bewoners geen stemrecht.
Raadslid Knight stelde voor de zaak voor bespreking terug te brengen naar de Raad vanuit het appartementencomplex op C-2.Raadslid Hamm steunde het voorstel.De beweging gaat door.
Filed Under: Benton, Evenementen Tagged With: agenda, benton, stad, commissie, gemeenschap, raad, evenement, vergadering, service
Bedankt voor het artikel, Becca.Ik wilde vragen of u nieuwe informatie heeft over de regels voor het gebruik van golfkarretjes?Op de website van de stad kon ik niets vinden.
注释 * document.getElementById(“comment”).setAttribute(“id”, “ae86191ae722bd41ad288287aecaa645″ );document.getElementById(“c8799e8a0e”).setAttribute(“id”, “comment” );
Klik om te bekijken: Evenementen • Zakelijk • Sport • Verkiezingen • Reviewers • Garage sale • Puzzels • Advertenties • Artikelen bekijken
Vind een lijst met gekozen functionarissen op deze pagina… www.mysaline.com/selected-officials Je kunt deze ook vinden in het menu Functies bovenaan de pagina.
MySaline.com Postbus 307 Bryant, AR 72089 501-303-4010 [email protected]Facebook-paginaFacebook-groepInstagramTwitterLinkedIn