Het debat tussen zonneauto's en elektrische voertuigen laait op, nu de wereld werkt aan het verminderen van de uitstoot van broeikasgassen. Hoewel elektrische voertuigen steeds populairder worden, zijn voertuigen op zonne-energie een relatief nieuw concept. Maar hoe werken ze?
Voertuigen zijn uitgerust met zonnepanelen die de door de zon opgewekte energie absorberen en omzetten in elektriciteit. Deze energie wordt naar een accu geleid, meestal bevestigd aan bagage, waar deze wordt opgeslagen tot gebruik. Maar hoewel voertuigen met zonnepanelen enkele voordelen hebben, zoals milieuvriendelijkheid en duurzaamheid, brengen ze ook hun eigen uitdagingen met zich mee. Zo is de benodigde ruimte voor een zonnepaneel in een auto onpraktisch. Bovendien zijn deze auto's alleen geschikt voor bepaalde klimaten. Tegelijkertijd zijn elektrische voertuigen milieuvriendelijk en verkrijgbaar in vele vormen: plug-in hybrides, kilometerverlengers en accu-aangedreven voertuigen. Ze worden door experts beschouwd als de beste keuze vanwege het gemak en het lagere brandstofverbruik. Zonnepanelen kunnen echter ook andere onderdelen van de auto van stroom voorzien, zoals de airconditioning. Bovendien kan een elektrische auto met zonnepanelen een paar extra kilometers afleggen op één acculading.
Waar moeten OEM's en het ecosysteem dat de volgende generatie voertuigen ondersteunt op inzetten? Swapnil Palve, senior analist bij marktonderzoeksbureau Market Research Future, legt uit waarom er maar één winnaar is in de discussie tussen zonne-energie en elektrische voertuigen.
Deze elektrische voertuigen op zonne-energie gebruiken dezelfde energiebron als elektrische voertuigen. Het is commercieel niet haalbaar om zonnepanelen op voertuigen te installeren. Elektrische voertuigen zijn daarentegen zeer geavanceerde voertuigen, gebaseerd op een modern elektrisch aandrijfsysteem dat bestaat uit vermogensomvormers, elektromotoren en een accu als energiebron.
Chris Rogge, technisch specialist bij Black & Veatch, gespecialiseerd in milieuvriendelijke transportoplossingen, vindt dat het een verkeerde manier van denken is om tussen beide soorten voertuigen te redeneren. Daarom adviseert hij de industrie om geen enkel schoon-energievoertuig met een ander te vergelijken.
De integratie van fotovoltaïsche (PV) technologie met elektrische voertuigen brengt technische en economische uitdagingen en kansen met zich mee die kunnen leiden tot unieke voertuigontwerpen en toepassingen. Tegenwoordig is het noodzakelijk om de beperkingen van de vormfactor van beschikbare fotovoltaïsche technologieën in evenwicht te brengen met de aerodynamica, het gewicht, de regelgeving, de veiligheid en een uv-bestendig accupakket. Dit is een uitdaging voor autofabrikanten. De recente massaproductie van elektrische voertuigen en fotovoltaïsche toepassingen wordt beperkt tot HVAC-hulpbelastingen en continu opladen of onderhoud van de 12-voltaccu van het voertuig. Deze is geïntegreerd in voertuigen met een groot oppervlak en constante blootstelling aan zonlicht, waar normale oplaadmogelijkheden beperkt zijn en een dagelijkse of wekelijkse lage actieradius vereist is. Typische toepassingen voor deze toepassing zijn schoolauto's, bussen met korte stadsroutes, elektrische assistentie, bestelwagens en aanhangwagens voor bezorging over de laatste kilometer. We zien meer elektrificatie van aanhangwagens aankomen. Recreatieve voertuigen kunnen profiteren van ingebouwde fototags. Een 4x4 SUV die zou kunnen profiteren van de batterijduur in de zon, en dat al jaren doet. In het ergste geval zou een 4x4 SUV die in een afgelegen gebied terechtkomt zonder oplaadmogelijkheid, kilometers kunnen afleggen. op een lading in de zon gedurende een dag of twee. in elektrische voertuigen. En er zijn veel toepassingen [onverstaanbaar] die gebruikmaken van het beschikbare oppervlak van elektrische voertuigen die het daadwerkelijke dagelijkse gebruik van de meeste voertuigen vandaag de dag kunnen vergroten of aanvullen met meer traditionele laadmogelijkheden. Zoals mijn collega Paul Steiff zei, het is gewoon. Toen we het laatst over dit onderwerp hadden, zei hij dat zonneauto's deel zouden kunnen uitmaken van de algehele oplossing voor hernieuwbare energie buiten de auto, maar de discussie gaat meer over elektrische auto's en zonneauto's, en niet tegen elkaar. Het is niet slechts één van beide, maar ook in en rond elektrische voertuigen. Fotovoltaïsche integratie. Wat Paul zei over energieopwekking brengt echt een van de dingen naar voren waar ik het meest enthousiast over ben: de alomtegenwoordige elektrificatie van onze transportsector. Het geeft ons namelijk de mogelijkheid om kritieke menselijke infrastructuur duurzaam van stroom te voorzien, onze materialen eindeloos te recyclen en nieuwe kansen te creëren voor toekomstige generaties om te werken en te leven in een betere toekomst. Ik vind het geweldig om deel uit te maken van de Black & Veatch-transformatie."
Er is veel gesproken over het gebruik van technologie om onderwijsverschillen aan te pakken door middel van gepersonaliseerd leren, met name in relatie tot het afstandsonderwijs dat door de pandemie is ontstaan. Cambium is een baanbrekend bedrijf dat educatieve technologie en oplossingen met toegevoegde waarde voor kleuters en voortgezet onderwijs levert via digitaal gerichte producten en diensten. Wat biedt Cambium precies voor […]
Wat zou er beter zijn dan direct na de val van Covid? Nu de wereld herstelt van de pandemie, is er een verrassende trend: ondanks een algemene terughoudendheid om geld uit te geven, geven consumenten nog steeds meer uit aan luxe goederen. Uit een recent onderzoek van online reclamebureau Criteo bleek dat […]
Het debat tussen zonneauto's en elektrische voertuigen laait op, nu de wereld werkt aan het verminderen van de uitstoot van broeikasgassen. Hoewel elektrische voertuigen gestaag aan populariteit winnen, zijn voertuigen op zonne-energie een relatief nieuw concept. Maar hoe werken ze? De voertuigen zijn uitgerust met zonnepanelen die de door de zon opgewekte energie absorberen, […]
Je zou nooit raden dat General Motors in 1939 het eerste model van een onbemand voertuig ontwikkelde dat werd aangestuurd door elektromagnetische velden. Hoewel dit in 1939 een opmerkelijke prestatie was, merken we tegenwoordig niets meer van AI-auto's, die in 2022 een marktaandeel van meer dan 6 miljard dollar zullen hebben. Maar[...]
Weken nadat een trein vol giftige chemicaliën ontspoorde in East Palestine, Ohio, waardoor duizenden inwoners tijdelijk werden geëvacueerd, blijven groepen, van professionals uit de toeleveringsketen tot wetgevers en vakbondsactivisten, aandringen op strengere maatregelen. Spoorwegveiligheid. Een trein in Norfolk Southern zou ontspoord kunnen zijn door oververhitting [...]
MarketScale creëert en publiceert toonaangevende B2B-content voor sectoren zoals onderwijs, detailhandel, horeca en gezondheidszorg. Wij bieden boeiende educatieve liveshows, e-learningcursussen, virtuele evenementen en meer.
Plaatsingstijd: 10-03-2023
