Het debat tussen auto's op zonne-energie en elektrische voertuigen laait op nu de wereld ernaar streeft de uitstoot van broeikasgassen te verminderen. Hoewel elektrische voertuigen steeds populairder worden, is de ontwikkeling van voertuigen op zonne-energie relatief nieuw. Maar hoe werken ze precies?
Voertuigen zijn uitgerust met zonnepanelen die de energie van de zon absorberen en omzetten in elektriciteit. Deze energie wordt opgeslagen in een accu, meestal in de bagageruimte, tot deze nodig is. Hoewel voertuigen met zonnepanelen voordelen bieden, zoals milieuvriendelijkheid en duurzaamheid, brengen ze ook uitdagingen met zich mee. Zo is de benodigde ruimte voor de installatie van een zonnepaneel in een auto onpraktisch. Bovendien zijn deze auto's alleen geschikt voor bepaalde klimaatomstandigheden. Elektrische voertuigen daarentegen zijn milieuvriendelijk en verkrijgbaar in diverse varianten: plug-in hybrides, actieradiusvergroters en volledig elektrische auto's. Experts beschouwen ze als de beste keuze vanwege het gebruiksgemak en het lagere brandstofverbruik. Zonnepanelen kunnen echter ook andere onderdelen van de auto van stroom voorzien, zoals de airconditioning. Daarnaast kan een elektrische auto met zonnepanelen een extra actieradius behalen op één acculading.
Waar moeten autofabrikanten en het ecosysteem dat de volgende generatie voertuigen ondersteunt, op inzetten? Swapnil Palve, senior analist bij marktonderzoeksbureau Market Research Future, legt uit waarom er maar één winnaar is in het debat tussen voertuigen op zonne-energie en elektrische voertuigen.
“Deze elektrische voertuigen op zonne-energie gebruiken dezelfde energiebron als elektrische voertuigen. Het is commercieel niet haalbaar om zonnepanelen op voertuigen te installeren. Elektrische voertuigen daarentegen zijn zeer geavanceerde voertuigen die gebaseerd zijn op een modern elektrisch aandrijfsysteem bestaande uit vermogensomvormers, elektromotoren en een batterij als energiebron.”
Chris Rogge, technisch specialist bij Black & Veatch, gespecialiseerd in milieuvriendelijke transportoplossingen, is van mening dat het vergelijken van de twee soorten voertuigen een verkeerde manier van denken is. Daarom adviseert hij de sector om geen schone-energievoertuigen met elkaar te vergelijken.
“De integratie van fotovoltaïsche (PV) systemen met elektrische voertuigen brengt technische en economische uitdagingen en kansen met zich mee die kunnen leiden tot unieke voertuigontwerpen en toepassingen. Het is momenteel een uitdaging voor autofabrikanten om de beperkingen van de beschikbare fotovoltaïsche technologieën qua vormfactor in balans te brengen met de aerodynamica, het gewicht, de regelgeving, de veiligheid en de UV-bestendigheid van het accupakket. Dit heeft de recente massaproductie van elektrische voertuigen en fotovoltaïsche toepassingen beperkt tot hulpbelastingen voor airconditioning en het continu opladen of onderhouden van de 12-volt accu van het voertuig. Deze accu's zijn geïntegreerd in voertuigen met een groot oppervlak en constante blootstelling aan zonlicht, waar normale oplaadmogelijkheden beperkt zijn en een dagelijkse of wekelijkse actieradius vereist is. Typische toepassingen hiervoor zijn schoolbussen voor korte stadsroutes, elektrische assistentie, bestelwagens en trailers voor de laatste kilometers. We verwachten dat er meer trailers geëlektrificeerd zullen worden. Recreatieve voertuigen kunnen profiteren van ingebouwde fototags. Een 4x4 SUV kan profiteren van een langere accuduur in de zon, en doet dat al jaren. In het ergste geval kan een 4x4 SUV die in een afgelegen gebied terechtkomt zonder oplaadmogelijkheid, nog kilometers afleggen op één acculading. in de zon gedurende een dag of twee. in elektrische voertuigen. En er zijn veel toepassingen [onverstaanbaar] die gebruikmaken van het beschikbare oppervlak op elektrische voertuigen, die het dagelijkse gebruik van de meeste voertuigen van vandaag de dag met meer traditionele laadmogelijkheden kunnen aanvullen of verbeteren. Zoals mijn collega Paul Steiff zei, het is gewoon... Laatst, toen we dit onderwerp bespraken, zei hij dat zonneauto's onderdeel kunnen zijn van de algehele oplossing voor hernieuwbare energie buiten de auto, maar de discussie gaat meer over elektrische auto's en zonneauto's, en niet tegen elkaar. Het is niet slechts één van beide, maar ook in en rond elektrische voertuigen. Fotovoltaïsche integratie. Wat Paul zei over energieopwekking raakt echt een van de dingen waar ik het meest enthousiast over ben: de alomtegenwoordige elektrificatie van onze transportsector. Het geeft ons de mogelijkheid om op duurzame wijze cruciale menselijke infrastructuur van stroom te voorzien, onze materialen eindeloos te recyclen en nieuwe kansen te creëren voor toekomstige generaties om te werken en te leven in een betere toekomst. Ik vind het geweldig om deel uit te maken van de transformatie van Black & Veatch.”
Er is veel gesproken over het gebruik van technologie om onderwijsachterstanden aan te pakken door middel van gepersonaliseerd leren, met name in het kader van het afstandsonderwijs dat door de pandemie is ontstaan. Cambium is een baanbrekend bedrijf dat educatieve technologie en waardetoevoegende oplossingen voor het voor- en basisonderwijs (PreK-12) levert via digitale producten en diensten. Wat biedt Cambium precies aan […]
Wat is er nu mooier dan de periode direct na de coronapandemie? Terwijl de wereld herstelt van de pandemie, is een verrassende trend te zien: ondanks een algemene terughoudendheid om geld uit te geven, besteden consumenten nog steeds meer aan luxeartikelen. Een recent onderzoek van online reclamebureau Criteo toonde aan dat […]
Het debat tussen auto's op zonne-energie en elektrische voertuigen laait op nu de wereld ernaar streeft de uitstoot van broeikasgassen te verminderen. Hoewel elektrische voertuigen steeds populairder worden, zijn voertuigen op zonne-energie een relatief nieuw concept. Maar hoe werken ze? De voertuigen zijn uitgerust met zonnepanelen die de energie van de zon absorberen, […]
Je zou nooit raden dat General Motors in 1939 het eerste model van een onbemand voertuig ontwikkelde dat werd bestuurd door elektromagnetische velden. Hoewel dit in 1939 een opmerkelijke prestatie was, merken we AI-auto's tegenwoordig nauwelijks meer op, terwijl ze in 2022 een marktaandeel van meer dan 6 miljard dollar zullen hebben. Maar [...]
Weken nadat een trein vol giftige chemicaliën ontspoorde in East Palestine, Ohio, waardoor duizenden inwoners tijdelijk moesten worden geëvacueerd, blijven diverse groepen, van professionals in de toeleveringsketen tot politici en vakbondsactivisten, aandringen op strengere maatregelen voor de veiligheid op het spoor. Een trein van Norfolk Southern zou mogelijk zijn ontspoord door oververhitting [...]
MarketScale creëert en publiceert toonaangevende B2B-content voor sectoren zoals onderwijs, detailhandel, horeca en gezondheidszorg, en biedt boeiende educatieve liveshows, e-learningcursussen, virtuele evenementen en meer.
Geplaatst op: 10 maart 2023
